VEHÍCULOS PESADOS

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  • MATIC LT

    Fluido sintético de larga duración utilizado en una amplia gama de transmisiones automáticas y circuitos hidráulicos de vehículos ligeros, autobuses, maquinaria de obras públicas y utilitarios.

  • MEDOS 675 15W40

    MEDOS 675 15W40 está especialmente indicado para los motores diésel 4T de vehículos pesados conformes a la norma EURO III, de maquinaria agrícola y de obras públicas.

  • MEDOS 700 15W40

    MEDOS 700 está recomendado para los motores utilizados en el transporte, con bajas emisiones, conformes a la norma EURO III, y para algunos motores EURO IV (SCANIA y VOLVO específicamente).

  • MOTOR 2 D SAE 40

    Aceite monogrado para motores de 2 tiempos diésel y se utiliza en engrase independiente.

  • MT 24-48

    Absorbente universal para aceites y productos líquidos.

  • MULTI-FONCTIONS ULTRA

    Producto lubricante e hidrófugo.

  • OMNIFREEZE -35°C

    Líquido refrigerante listo para su uso en todos los circuitos de refrigeración de los automóviles y en regiones de clima frío.

  • ORGANOFLUID -25°C

    Líquido refrigerante listo para su uso con tecnología reconocida por los fabricantes.

  • PALLAS 2000 5W30

    PALLAS 2000 permite una optimización de los costes en los cambios de aceite, al ofrecer la posibilidad de circular hasta 150.000 km entre dos cambios.

  • PALLAS 725 10W30

    Aceite de altas prestaciones, concebido para los motores diésel de 4 tiempos más modernos, utilizados tanto en agricultura, como en transportes u obras públicas, que deben funcionar en condiciones de uso y carga más exigentes.

  • PALLAS 725 10W40

    Fabricado a partir de bases sintéticas de escaso contenido en azufre y con una original tecnología de aditivos, PALLAS 725 10W40 proporciona un importante protección antidesgaste, una inigualable limpieza de los pistones, una notable protección contra el pulido de las camisas, siendo además compatible con los sistemas de tratamiento posterior.

  • PALLAS 725 15W40

    PALLAS 725 15W40 ha sido especialmente concebido para responder a los requisitos más exigentes de los motores diésel de 4 tiempos profesionales más recientes, en términos de reducción de emisiones de contaminantes.

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