unilopal.v2 - 26 queries. 0, 326 seconds.

Engrenages

  • ouvrir

    Lubrifiants semi-synthétiques particulièrement recommandée pour toutes les boîtes d’engrenages (vis sans fin, engrenages hélicoïdaux ou à chevrons, roues coniques, engrenages fermés) dans des applications où un contact fortuit de l’huile avec des aliments peut se produire sur des machines de l’industrie alimentaire, embouteilleuses, sertisseuses de boîtes en conserverie, de boîtes-boissons.

    Conditionnement : 20 L, 60 L, 215 L

  • ouvrir

    Lubrifiants semi-synthétiques particulièrement recommandée pour toutes les boîtes d’engrenages (vis sans fin, engrenages hélicoïdaux ou à chevrons, roues coniques, engrenages fermés) dans des applications où un contact fortuit de l’huile avec des aliments peut se produire sur des machines de l’industrie alimentaire, embouteilleuses, sertisseuses de boîtes en conserverie, de boîtes-boissons.

    Conditionnement : 20 L

  • ouvrir

    Lubrifiants semi-synthétiques particulièrement recommandée pour toutes les boîtes d’engrenages (vis sans fin, engrenages hélicoïdaux ou à chevrons, roues coniques, engrenages fermés) dans des applications où un contact fortuit de l’huile avec des aliments peut se produire sur des machines de l’industrie alimentaire, embouteilleuses, sertisseuses de boîtes en conserverie, de boîtes-boissons.

    Conditionnement : 20 L, 60 L, 215 L

  • ouvrir

    Lubrifiants semi-synthétiques particulièrement recommandée pour toutes les boîtes d’engrenages (vis sans fin, engrenages hélicoïdaux ou à chevrons, roues coniques, engrenages fermés) dans des applications où un contact fortuit de l’huile avec des aliments peut se produire sur des machines de l’industrie alimentaire, embouteilleuses, sertisseuses de boîtes en conserverie, de boîtes-boissons.

    Conditionnement : 20 L, 60 L, 215 L

  • ouvrir

    Lubrifiants semi-synthétiques particulièrement recommandée pour toutes les boîtes d’engrenages (vis sans fin, engrenages hélicoïdaux ou à chevrons, roues coniques, engrenages fermés) dans des applications où un contact fortuit de l’huile avec des aliments peut se produire sur des machines de l’industrie alimentaire, embouteilleuses, sertisseuses de boîtes en conserverie, de boîtes-boissons.

    Conditionnement : 60 L

  • ouvrir

    Lubrifiants extrême-pression au bisulfure de molybdène et au graphite pour réducteurs industriels charges (types roues et vis sans fin, avec le grade 460).
    - Boites d'engrenages en général.
    - Réducteurs et inverseurs marins.
    - Chaînes de transmission sous carter.
    - Roulements très lents ou à marche intermittente, lubrifiés à l'huile.
    - Paliers fortement chargés.

    Conditionnement : 220 L

  • ouvrir

    Lubrifiants extrême-pression au bisulfure de molybdène et au graphite pour réducteurs industriels charges (types roues et vis sans fin, avec le grade 460).
    - Boites d'engrenages en général.
    - Réducteurs et inverseurs marins.
    - Chaînes de transmission sous carter.
    - Roulements très lents ou à marche intermittente, lubrifiés à l'huile.
    - Paliers fortement chargés.

    Conditionnement : 25 L, 220 L

  • ouvrir

    Lubrifiants extrême-pression pour réducteurs industriels et paliers (Réducteurs industriels : type roue et vis sans fin avec le grade ISO 460, boîtes d'engrenages, réducteurs et inverseurs marins, chaînes de transmission en carters, roulements très lents ou à marche intermittente : lubrifiés à l'huile, paliers fortement chargés).
    Les GEAR SP ne renferment ni chlore, ni plomb. Elles sont non corrosives vis-à-vis du bronze.

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L

  • ouvrir

    Lubrifiants extrême-pression pour réducteurs industriels et paliers (Réducteurs industriels : type roue et vis sans fin avec le grade ISO 460, boîtes d'engrenages, réducteurs et inverseurs marins, chaînes de transmission en carters, roulements très lents ou à marche intermittente : lubrifiés à l'huile, paliers fortement chargés).
    Les GEAR SP ne renferment ni chlore, ni plomb. Elles sont non corrosives vis-à-vis du bronze.

    Conditionnement : 25 L

  • ouvrir

    Lubrifiants extrême-pression pour réducteurs industriels et paliers (Réducteurs industriels : type roue et vis sans fin avec le grade ISO 460, boîtes d'engrenages, réducteurs et inverseurs marins, chaînes de transmission en carters, roulements très lents ou à marche intermittente : lubrifiés à l'huile, paliers fortement chargés).
    Les GEAR SP ne renferment ni chlore, ni plomb. Elles sont non corrosives vis-à-vis du bronze.

    Conditionnement : 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

  • ouvrir

    Lubrifiants extrême-pression pour réducteurs industriels et paliers (Réducteurs industriels : type roue et vis sans fin avec le grade ISO 460, boîtes d'engrenages, réducteurs et inverseurs marins, chaînes de transmission en carters, roulements très lents ou à marche intermittente : lubrifiés à l'huile, paliers fortement chargés).
    Les GEAR SP ne renferment ni chlore, ni plomb. Elles sont non corrosives vis-à-vis du bronze.

    Conditionnement : 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L

  • ouvrir

    Lubrifiants extrême-pression pour réducteurs industriels et paliers (Réducteurs industriels : type roue et vis sans fin avec le grade ISO 460, boîtes d'engrenages, réducteurs et inverseurs marins, chaînes de transmission en carters, roulements très lents ou à marche intermittente : lubrifiés à l'huile, paliers fortement chargés).
    Les GEAR SP ne renferment ni chlore, ni plomb. Elles sont non corrosives vis-à-vis du bronze.

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L

  • ouvrir

    Lubrifiants extrême-pression pour réducteurs industriels et paliers (Réducteurs industriels : type roue et vis sans fin avec le grade ISO 460, boîtes d'engrenages, réducteurs et inverseurs marins, chaînes de transmission en carters, roulements très lents ou à marche intermittente : lubrifiés à l'huile, paliers fortement chargés).
    Les GEAR SP ne renferment ni chlore, ni plomb. Elles sont non corrosives vis-à-vis du bronze.

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

  • ouvrir

    Lubrifiants extrême-pression pour réducteurs industriels et paliers (Réducteurs industriels : type roue et vis sans fin avec le grade ISO 460, boîtes d'engrenages, réducteurs et inverseurs marins, chaînes de transmission en carters, roulements très lents ou à marche intermittente : lubrifiés à l'huile, paliers fortement chargés).
    Les GEAR SP ne renferment ni chlore, ni plomb. Elles sont non corrosives vis-à-vis du bronze.

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

  • ouvrir

    Lubrifiants extrême-pression pour réducteurs industriels et paliers (Réducteurs industriels : type roue et vis sans fin avec le grade ISO 460, boîtes d'engrenages, réducteurs et inverseurs marins, chaînes de transmission en carters, roulements très lents ou à marche intermittente : lubrifiés à l'huile, paliers fortement chargés).
    Les GEAR SP ne renferment ni chlore, ni plomb. Elles sont non corrosives vis-à-vis du bronze.

    Conditionnement : 1 L, 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

  • ouvrir

    Lubrifiants extrême-pression au bisulfure de molybdène et au graphite pour réducteurs industriels charges (types roues et vis sans fin, avec le grade 460).
    - Boites d'engrenages en général.
    - Réducteurs et inverseurs marins.
    - Chaînes de transmission sous carter.
    - Roulements très lents ou à marche intermittente, lubrifiés à l'huile.
    - Paliers fortement chargés.

    Conditionnement : 25 L, 220 L

  • ouvrir

    Lubrifiants extrême-pression pour réducteurs industriels et paliers (Réducteurs industriels : type roue et vis sans fin avec le grade ISO 460, boîtes d'engrenages, réducteurs et inverseurs marins, chaînes de transmission en carters, roulements très lents ou à marche intermittente : lubrifiés à l'huile, paliers fortement chargés).
    Les GEAR SP ne renferment ni chlore, ni plomb. Elles sont non corrosives vis-à-vis du bronze.

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 220 L

  • ouvrir

    Lubrifiants extrême-pression au bisulfure de molybdène et au graphite pour réducteurs industriels charges (types roues et vis sans fin, avec le grade 460).
    - Boites d'engrenages en général.
    - Réducteurs et inverseurs marins.
    - Chaînes de transmission sous carter.
    - Roulements très lents ou à marche intermittente, lubrifiés à l'huile.
    - Paliers fortement chargés.

    Conditionnement : 25 L, 220 L

  • ouvrir

    Lubrifiants extrême-pression au bisulfure de molybdène et au graphite pour réducteurs industriels charges (types roues et vis sans fin, avec le grade 460).
    - Boites d'engrenages en général.
    - Réducteurs et inverseurs marins.
    - Chaînes de transmission sous carter.
    - Roulements très lents ou à marche intermittente, lubrifiés à l'huile.
    - Paliers fortement chargés.

    Conditionnement : 220 L, 1760 L, VRAC L

  • ouvrir

    Lubrifiants synthétiques extrême-pression pour réducteurs industriels, pour engrenages (grades ISO 150 à 460) et paliers très « longue durée » (grades ISO 68 et 150) pour utilisation à haute et basse températures.

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 220 L