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Moteur

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    Huile 100% synthétique ''fuel economy'' haut de gamme permettant des économies de carburant (jusqu’à 8% sur certains modèles PSA), et l’allongement des intervalles de vidange.
    OPALJET MILLENIUM 3 garantit une parfaite protection des post-traitements (filtres à particules notamment).

    Attention : Cette huile n’est pas adaptée à la lubrification de certains moteurs (ne demandant pas les normes A5/B5) : en cas de doute, nous contacter.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour Garage'' - Gamme huiles moteurs essence / diesel

    Conditionnement : 1 L, 2 L, 60 L, 540 L, 560 L, 880 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile 100% synthétique, MID SAPS Fuel Eco, principalement développée pour les moteurs VOLVO VEA (Volvo Engine Architecture) Drive -E (ID) équipés de systèmes de post traitement des gaz d’échappement et d’un turbocompresseur exigeant la spécification VOLVO VCC RBS0-2AE.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour Garage'' - Gamme huiles moteurs essence / diesel

    Conditionnement : 1 L, 5 L, 220 L

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    Idéale Renault - Recommandée pour rationaliser les huiles, elle peut être utilisée sur l’ensemble des véhicules RENAULT demandant la norme RN 0720 ou un grade SAE 5W40.

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Motoculteurs, tondeuses. Lubrifiant particulièrement adapté aux petits moteurs essence et diesel 4 temps équipant les matériels de motoculture et soumis à de fortes contraintes de températures (basses ou élevées).

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour l'entretien des Espaces Verts'' - Gamme motoculture

    Conditionnement : 2 L, 5 L

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    Huile synthétique de très haute technologie utilisable dans tous les moteurs de voitures particulières : moteurs à essence, avec ou sans turbo, moteurs diesel, turbo diesel, à injection directe.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour Garage'' - Gamme huiles moteurs essence / diesel

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 560 L, 576 L, 880 L, VRAC L

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    Lubrifiant pour moteurs diesel et essence avec et sans turbo. Reconnu par l’ensemble des constructeurs automobiles, comme bien adapté à nos variations de températures.

    MOTOR VS 15W40 a un pouvoir détergent et dispersant élevé qui permet de maintenir le moteur propre, d'éviter la formation de boues noires et de vernis.
    MOTOR VS 15W40 protège contre l'usure et la corrosion les coussinets, cames, poussoirs, et prévient le polissage des cylindres.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour Garage'' - Gamme huiles moteurs essence / diesel

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 560 L, 880 L, VRAC L

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    Huile recommandée pour la lubrification des moteurs à essence ou Diesel, suralimentés ou non.

    Conditionnement : 1 L, 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 540 L, 560 L, 800 L, 880 L, 1000 L, VRAC L

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    Lubrifiant pour moteurs essence et diesel atmosphériques. Pouvoir détergent et dispersant élevé qui permet de maintenir le moteur propre, d'éviter la formation de boues noires et de vernis.

    MOTOR VS 20W50 protège contre l'usure et la corrosion les coussinets, cames, poussoirs, et prévient le polissage des cylindres.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour Garage'' - Gamme huiles moteurs essence / diesel

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Huile 2 temps semi-synthétique.
    2T SPECIALE est une huile hautes performances spécialement recommandée pour les tronçonneuses, pour tous les moteurs 2 temps refroidis à air fonctionnant à très hautes températures et pour les moteurs 2 temps difficiles à refroidir.
    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour l'entretien des Espaces Verts'' - Gamme motoculture.

    Conditionnement : 0 L, 1 L, 1 L, 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L

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    Huile mono grade pour moteurs 4 temps diesel, essence et transmissions.

    MOTOR HP4 D peut être utilisée, selon les grades de viscosités, dans les transmissions hydrauliques, hydrostatiques, powershift ainsi que dans les transmissions mécaniques pour lesquelles le constructeur préconise une huile moteur monograde ou une huile transmission API GL1.

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile vl / pl pour moteurs diesel et essence.
    INTERCOOLER 375 15W40 a été conçue pour lubrifier une gamme très étendue de moteurs diesel ou essence atmosphériques ou turbocompressés, en toutes saisons.
    Convient parfaitement aux flottes mixtes comportant des VL et des PL.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour professionnels du Transport'' - Gamme huiles moteurs diesel

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile vl / pl pour moteurs diesel et essence.
    INTERCOOLER 400 15W40 a été conçue pour lubrifier une gamme très étendue de moteurs diesel ou essence atmosphériques ou turbocompressés, en toutes saisons. Elle assure de très bons démarrages à froid. Elle satisfait aux exigences des véhicules et engins dont les moteurs sont soumis à des conditions normales d’utilisation.
    Convient parfaitement aux flottes mixtes comportant des VL et des PL.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour professionnels du Transport'' - Gamme huiles moteurs diesel

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 880 L, 1000 L, VRAC L

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    MEDOS 700 est recommandée en transport pour les moteurs faibles émissions conformes à la norme EURO III, et pour certains moteurs EURO IV (SCANIA et VOLVO notamment). Egalement préconisée pour les moteurs respectant la norme TIER 3, en travaux publics et agriculture.

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 880 L, 1000 L, VRAC L

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    LCM 750 10W40 est une huile pour moteurs diesel 4 temps, en agriculture, en transports ou en travaux publics, travaillant dans les conditions les plus sévères d’utilisation et de charge.

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile mono grade pour moteurs 4 temps diesel, essence et transmissions.

    MOTOR HP4 D peut être utilisée, selon les grades de viscosités, dans les transmissions hydrauliques, hydrostatiques, powershift ainsi que dans les transmissions mécaniques pour lesquelles le constructeur préconise une huile moteur monograde ou une huile transmission API GL1.

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    MEDOS 675 15W40 est tout particulièrement destinée aux moteurs Diesel 4T équipant les poids lourds conforme à la norme EURO III, matériels agricoles et de travaux publics.

    Conditionnement : 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile hautes performances, conçue pour les moteurs diesel 4 temps les plus modernes, que ce soit en agriculture, en transports ou en travaux publics, travaillant dans les conditions les plus sévères d’utilisation et de charge.

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    PALLAS 725 15W40 a été spécialement élaborée pour satisfaire aux exigences les plus sévères des moteurs diesel 4 temps professionnels les plus récents en termes de réduction des émissions de polluants.

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    PALLAS 875 offre une remarquable stabilité thermique, une excellente résistance à l’oxydation et une extrême stabilité au cisaillement, garantissant la conservation de son grade SAE 10W40 dans le temps.

    Conditionnement : 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile commercialisée dans les grades 10W30, 15W40 et 20W50, a été conçue pour lubrifier une gamme étendue de moteurs atmosphériques (ou suralimentés antérieurs au 01/07/1994), diesel ou essence, en toutes saisons.

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 60 L, 220 L, VRAC L