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Travaux Publics

HUILES MOTEURS MACHINES DE TRAVAUX PUBLICS
Les huiles moteurs ci-dessous sont destinés aux matériels de travaux publics, qu’ils soient ou non équipés de systèmes de post-traitement.

GRAISSES MACHINES DE TRAVAUX PUBLICS
Notre large gamme de graisses permet l’entretien de vos engins de travaux publics. Ces graisses sont spécialement conçues pour résister aux températures extrêmes, aux charges importantes ainsi qu’au délavage à l’eau.

TRANSMISSIONS MACHINES DE TRAVAUX PUBLICS
Nos huiles de transmissions pour engins de travaux publics répondent aux exigences les plus sévères des principaux constructeurs d’engins de chantier et ont été formulées afin de résister aux chocs et charges les plus extrêmes.

PRODUITS COMPLEMENTAIRES MACHINES DE TRAVAUX PUBLICS
Découvrez notre gamme de produits complémentaires, indispensables pour le bon entretien de vos engins de travaux publics : liquide de refroidissement, lave-glace, fluide de direction assistée, liquides de frein, aérosols… ainsi que des accessoires et matériels destinés à rendre l’entretien plus aisé (pompes, bacs de rétention…).

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    Fluide multi-véhicule 100% synthétique utilisé dans des Transmissions à Variation Continue (CVT) de Véhicules Légers.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour transmissions'' - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 1 L, 5 L, 220 L

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    Fluide semi-synthétique pour transmissions automatiques et circuits hydrauliques des véhicules légers, bus, matériels de travaux publics et véhicules utilitaires ainsi que les transmissions mécaniques pour lesquelles le constructeur préconise un fluide DEXRON®-III.

    MATIC DX III convient également comme fluide de direction assistée.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour transmissions'' - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 1 L, 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Fluide synthétique longue durée utilisé dans une large gamme de transmissions automatiques et circuits hydrauliques des véhicules légers, bus, matériels de travaux publics et véhicules utilitaires.

    MATIC LT convient également comme fluide de direction assistée et peut être utilisé comme huile hydraulique HV de grade ISO VG 32.
    En revanche, MATIC LT ne convient pas aux transmissions à variation continue (CVT).

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour transmissions'' - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 1 L, 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Fluide multi-véhicules 100% synthétique utilisé dans des Transmissions à Double Embrayage (DCT) de Véhicules légers.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour transmissions'' - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 1 L, 5 L, 220 L

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    Fluide spécialement adapté à la lubrification des transmissions automatiques et circuits hydrauliques pour lesquels la spécification FORD M2C 33-F ou M2C 33-G est demandée.
    MATIC G peut également s'utiliser dans :
    - des convertisseurs de couple,
    - des directions assistées,
    - des embrayages hydrauliques,
    - des transmissions hydrostatiques.Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour transmissions'' - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 25 L, 60 L, 220 L

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    Lubrifiant 100% synthétique pour intervalles de vidange très allonges. élaboré pour la lubrification de toutes les boîtes de vitesses mécaniques exigeant un niveau de performances extrême pression API GL4 et un grade SAE 75W80, particulièrement pour les boîtes de vitesse exigeant le niveau ZF TE-ML 02 E (intervalle de vidange très allongé allant jusqu’à 540 000 km sous certaines conditions).

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour transmissions'' - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 2 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Lubrifiant 100 % synthétique pour boites de vitesses et ponts.
    Lubrifiant spécifiquement élaboré pour la lubrification des boîtes de vitesses et ponts (concept Total Drive Line) de tous les véhicules de tourisme et industriels.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour transmissions'' - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 220 L, VRAC L

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    Fluide pour transmissions automatiques de certains véhicules américains et asiatiques.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour transmissions'' - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 1 L, 220 L, 1000 L

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    Lubrifiant spécialement formulé pour lubrifier les circuits hydrauliques, transmissions mécaniques et freins immergés CASE exigeant les niveaux de performance les plus élevés.
    FLUID CA possède toutes les propriétés pour répondre aux exigences les plus sévères des lubrifiants multifonctionnels pour tracteurs agricoles.
    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour professionnels'' - Gamme fluides THFI et huiles multifonctionelles - huiles UTTO et STOU

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Lubrifiant pour tracteurs agricoles, hydraulique, transmissions mécaniques, freins immerges.
    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour profesionnels'' - Gamme fluides THFI et huiles multifonctionelles - huiles UTTO et STOU

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Lubrifiant FLUID RF a été spécialement formulé pour lubrifier les circuits hydrauliques, transmissions mécaniques et freins immergés des tracteurs agricoles RENAULT et FIAT, tout particulièrement pour les engins ayant des problèmes de broutage des freins immergés.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour profesionnels'' - Gamme fluides THFI et huiles multifonctionelles - huiles UTTO et STOU

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Fluide spécial pour les engins CATERPILLAR. Il convient également pour la lubrification des engins KOMATSU.

    MATIC C4 10 W est utilisé dans les systèmes HYDRAULIQUES et transmissions hydrostatiques.
    MATIC C4 SAE 30 est particulièrement recommandé dans les mécanismes de friction : transmissions POWERSHIFT, embrayage, freins.
    MATIC C4 SAE 50 est employé dans les ORGANES DE TRANSMISSION : réduction finale, couple conique, différentiel.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour profesionnels'' - Gamme fluides THFI et huiles multifonctionelles - huiles UTTO et STOU

    Conditionnement : 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Fluide spécial pour les engins CATERPILLAR. Il convient également pour la lubrification des engins KOMATSU.

    MATIC C4 10 W est utilisé dans les systèmes HYDRAULIQUES et transmissions hydrostatiques.
    MATIC C4 SAE 30 est particulièrement recommandé dans les mécanismes de friction : transmissions POWERSHIFT, embrayage, freins.
    MATIC C4 SAE 50 est employé dans les ORGANES DE TRANSMISSION : réduction finale, couple conique, différentiel.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour profesionnels'' - Gamme fluides THFI et huiles multifonctionelles - huiles UTTO et STOU

    Conditionnement : 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Fluide spécial pour les engins CATERPILLAR. Il convient également pour la lubrification des engins KOMATSU.

    MATIC C4 10 W est utilisé dans les systèmes HYDRAULIQUES et transmissions hydrostatiques.
    MATIC C4 SAE 30 est particulièrement recommandé dans les mécanismes de friction : transmissions POWERSHIFT, embrayage, freins.
    MATIC C4 SAE 50 est employé dans les ORGANES DE TRANSMISSION : réduction finale, couple conique, différentiel.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour profesionnels'' - Gamme fluides THFI et huiles multifonctionelles - huiles UTTO et STOU

    Conditionnement : 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    MATIC M14 est un fluide 100% synthétique ultra performant destiné aux transmissions automatiques desvéhicules légers avec propulsion.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour transmissions'' - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 1 L, 60 L, 220 L, 1000 L

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    huile multifonctionnelle (type STOU) destinée à assurer le graissage en toutes saisons de l’ensemble des organes mécaniques des tracteurs, machines agricoles et matériels annexes.
    AGRITECH 15W40 convient à la lubrification de tous moteurs (essence/diesel) suralimentés ou non, et notamment ceux répondant aux normes de dépollution TIER 1 ou 2 (2002).
    AGRITECH 15W40 est également parfaitement adaptée au graissage des :
    - Transmissions mécaniques équipées de freins à disques immergés
    - Boîtes de vitesses, différentiels, ponts, réducteurs, etc…
    - Circuits hydrauliques de relevage et d’assistance
    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour professionnels'' - Gamme fluides THFI et huiles multifonctionelles - huiles UTTO et STOU

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    huile semi-synthétique UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) de dernière génération, spécialement développée pour les transmissions des tracteurs VALTRA exigeants la norme G2-08.
    FLUID G2 VARIO permet également la lubrification :
    - Des transmissions à variation continue installées sur les tracteurs agricoles et certains équipements de chantier
    - Transmissions mécaniques telles que boîtes de vitesses, différentiels, ponts, convertisseurs
    - Systèmes hydrauliques et directions hydrostatiques
    - Freins immergés
    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour professionnels'' - Gamme fluides THFI et huiles multifonctionelles - huiles UTTO et STOU

    Conditionnement : 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    huile multifonctionnelle (type STOU) destinée à assurer le graissage en toutes saisons de l’ensemble des organes mécaniques des tracteurs, machines agricoles, TP et matériels annexes.
    AGRITECH 15W30 permet la lubrification de :
    - Tous moteurs (essence/diesel) suralimentés ou non
    - Transmissions mécaniques équipées de freins à disques immergés
    - Boîtes de vitesses, différentiels, ponts, réducteurs
    - Circuits hydrauliques de relevage et d’assistance
    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour professionnels'' - Gamme fluides THFI et huiles multifonctionelles - huiles UTTO et STOU

    Conditionnement : 60 L, 220 L

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    huile UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) biodégradable destinée à assurer le graissage en toutes saisons de l’ensemble des organes mécaniques des engins de travaux public,
    machines agricoles et matériels annexes.
    FLUID GREEN ULTRA a été développée pour lubrifier :
    - Transmissions mécaniques telles que boîtes de vitesses, différentiels, ponts, convertisseurs
    - Systèmes hydrauliques
    - Freins immergés
    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour profesionnels'' - Gamme fluides THFI et huiles multifonctionelles - huiles UTTO et STOU

    Conditionnement : 60 L, 220 L

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    huile synthétique UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) de dernière génération destinée à assurer le graissage en toutes saisons de l’ensemble des organes mécaniques des engins de travaux public, machines agricoles et matériels annexes.
    FLUID MVZ a été développée pour lubrifier :
    - Transmissions mécaniques telles que boîtes de vitesses, différentiels, ponts, convertisseurs
    - Systèmes hydrauliques et directions hydrostatiques
    - Freins immergés
    Retrouvez ce produit dans la plaquette ''lubrifiants pour profesionnels'' - Gamme fluides THFI et huiles multifonctionelles - huiles UTTO et STOU

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L