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Travaux Publics

HUILES MOTEURS MACHINES DE TRAVAUX PUBLICS
Les huiles moteurs ci-dessous sont destinés aux matériels de travaux publics, qu’ils soient ou non équipés de systèmes de post-traitement.

GRAISSES MACHINES DE TRAVAUX PUBLICS
Notre large gamme de graisses permet l’entretien de vos engins de travaux publics. Ces graisses sont spécialement conçues pour résister aux températures extrêmes, aux charges importantes ainsi qu’au délavage à l’eau.

TRANSMISSIONS MACHINES DE TRAVAUX PUBLICS
Nos huiles de transmissions pour engins de travaux publics répondent aux exigences les plus sévères des principaux constructeurs d’engins de chantier et ont été formulées afin de résister aux chocs et charges les plus extrêmes.

PRODUITS COMPLEMENTAIRES MACHINES DE TRAVAUX PUBLICS
Découvrez notre gamme de produits complémentaires, indispensables pour le bon entretien de vos engins de travaux publics : liquide de refroidissement, lave-glace, fluide de direction assistée, liquides de frein, aérosols… ainsi que des accessoires et matériels destinés à rendre l’entretien plus aisé (pompes, bacs de rétention…).

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    Huile shpd spécialement élaborée pour satisfaire aux exigences les plus sévères des moteurs diesel 4 temps professionnels, fortement suralimentés, grands routiers, dont les performances, le rendement et la conception ont considérablement évolué ces dernières années.

    MEDOS 700 convient particulièrement aux moteurs avec EGR (système de recirculation des gaz d’échappement dans le moteur) et SCR (véhicules avec AdBlue®).
    Il convient parfaitement à la lubrification des moteurs fonctionnant au gazole à bas taux de soufre équipant principalement les véhicules et engins de travaux publics soumis à des conditions sévères de charge et de service.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour professionnels du Transport" - Gamme huiles moteurs diesel

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 880 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile s.h.p.d. spécialement élaborée pour satisfaire aux exigences les plus sévères des moteurs diesel 4 temps professionnels, en termes d’émissions de polluants (monoxyde de carbone, oxydes d’azote, hydrocarbures imbrûlés et particules).

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour professionnels du Transport" - Gamme huiles moteurs diesel

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile mono grade pour moteurs 4 temps diesel, essence et transmissions.

    MOTOR HP4 D peut être utilisée, selon les grades de viscosités, dans les transmissions hydrauliques, hydrostatiques, powershift ainsi que dans les transmissions mécaniques pour lesquelles le constructeur préconise une huile moteur monograde ou une huile transmission API GL1.

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Huile semi-synthétique pour économies de carburant sur moteurs diesel à  faibles émissions.
    Huile hautes performances conçue pour les moteurs diesel 4 temps les plus modernes, que ce soit en agriculture, en transports ou en travaux publics, travaillant dans les conditions les plus sévères d’utilisation et de charge.

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    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile mono grade pour moteurs 4 temps diesel, essence et transmissions.

    MOTOR HP4 D peut être utilisée, selon les grades de viscosités, dans les transmissions hydrauliques, hydrostatiques, powershift ainsi que dans les transmissions mécaniques pour lesquelles le constructeur préconise une huile moteur monograde ou une huile transmission API GL1.

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile moteurs shpd particulièrement destinée aux moteurs Diesel 4T équipant les poids lourds conforme à la norme EURO III, matériels agricoles et de travaux publics.
    MEDOS 675 15W40 permet des intervalles de vidange allongés.

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    Conditionnement : 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile semi-synthétique pour très longs intervalles de vidange sur pl scania.
    Nouvelle huile hautes performances conçue pour les moteurs diesel 4 temps sans filtre à particules, en transports, travaillant dans les conditions les plus sévères d'utilisation et de charge.

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    Conditionnement : 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile s.h.p.d. Semi-synthétique à  très hautes performances pour moteurs diesel 4 temps les plus modernes, que ce soit en agriculture, en transports ou en travaux publics, travaillant dans les conditions les plus sévères d’utilisation et de charge.
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    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile u.h.p.d. 100% synthétique pour intervalles de vidange très allonges sur moteurs diesel 4 temps, pour transports et travaux publics, dont les performances, le rendement et la conception ont considérablement évolué ces dernières années.
    LCM 850 est le lubrifiant approprié pour faire des économies de carburant, et ce même dans les conditions les plus sévères d'utilisation et de charge.

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    Conditionnement : 5 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Huile u.h.p.d. Semi-synthétique pour intervalles de vidange très allonges sur moteurs diesel.
    Nouvelle huile hautes performances conçue pour les moteurs diesel 4 temps les plus modernes, transports et travaux publics, travaillant dans les conditions les plus sévères d'utilisation et de charge.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour professionnels du Transport" - Gamme huiles moteurs diesel

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile vl / pl pour moteurs diesel et essence.
    INTERCOOLER 400 15W40 a été conçue pour lubrifier une gamme très étendue de moteurs diesel ou essence atmosphériques ou turbocompressés, en toutes saisons. Elle assure de très bons démarrages à froid. Elle satisfait aux exigences des véhicules et engins dont les moteurs sont soumis à des conditions normales d’utilisation.
    Convient parfaitement aux flottes mixtes comportant des VL et des PL.

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    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 880 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile vl / pl pour moteurs diesel et essence.
    INTERCOOLER 375 15W40 a été conçue pour lubrifier une gamme très étendue de moteurs diesel ou essence atmosphériques ou turbocompressés, en toutes saisons.
    Convient parfaitement aux flottes mixtes comportant des VL et des PL.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour professionnels du Transport" - Gamme huiles moteurs diesel

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Fluide pour transmissions automatiques et circuits hydrauliques pour lesquels le constructeur préconise un fluide DEXRON®-II D : boîtes de vitesses automatiques, coupleurs, convertisseurs, directions assistées, transmissions hydrostatiques.

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    Conditionnement : 1 L, 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Lubrifiants qui existent dans les grades SAE 80W90, 85W90 et 85W140.
    Les GEAR ZF sont des huiles extrême-pression adaptées à la lubrification des engrenages fortement chargés, boîtes de vitesses et ponts hypoïdes équipant les véhicules industriels, engins de travaux publics et matériels agricoles, pour lesquels un lubrifiant de niveau API GL5 est exigé.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L

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    Huile u.h.p.d. 100 % synthèse spécialement élaborée pour satisfaire aux exigences les plus sévères des moteurs diesel 4 temps professionnels, notamment en termes d’émissions et de très longs intervalles de vidange.

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    Conditionnement : 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Lubrifiants qui existent dans les grades SAE 80W90, 85W90 et 85W140.
    Les GEAR ZF sont des huiles extrême-pression adaptées à la lubrification des engrenages fortement chargés, boîtes de vitesses et ponts hypoïdes équipant les véhicules industriels, engins de travaux publics et matériels agricoles, pour lesquels un lubrifiant de niveau API GL5 est exigé.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Lubrifiants spécial pour ponts à vis. GEAR V est recommandé pour la lubrification des équipements et matériels suivants :
    - Commandes de prise de force et de trains,
    - Transmissions des moteurs,
    - Réducteurs à vis globiques et à roue et vis tangente,
    - Ponts à vis.
    NE JAMAIS MELANGER AVEC UNE HUILE MINERALE.

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    Conditionnement : 2 L, 25 L, 220 L, VRAC L

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    Huiles destinée à la lubrification des boites de vitesses, équipant la majorité des véhicules de tourisme.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 540 L, 576 L, VRAC L

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    Huiles destinées à la lubrification des boîtes de vitesses équipant les véhicules de tourisme, poids lourds, matériels agricoles, engins de travaux publics et de manutention.
    Les GEAR EP peuvent être utilisés dans les ponts moyennement chargés, selon les exigences Extrême-Pression des constructeurs, ainsi que dans les réducteurs et inverseurs de marche.
    Existe dans les grades SAE 80W, 80W90 et 85W140.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L

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    Huiles destinées à la lubrification des boîtes de vitesses équipant les véhicules de tourisme, poids lourds, matériels agricoles, engins de travaux publics et de manutention.
    Les GEAR EP peuvent être utilisés dans les ponts moyennement chargés, selon les exigences Extrême-Pression des constructeurs, ainsi que dans les réducteurs et inverseurs de marche.
    Existe dans les grades SAE 80W, 80W90 et 85W140.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 1 L, 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L