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Travaux Publics

HUILES MOTEURS MACHINES DE TRAVAUX PUBLICS
Les huiles moteurs ci-dessous sont destinés aux matériels de travaux publics, qu’ils soient ou non équipés de systèmes de post-traitement.

GRAISSES MACHINES DE TRAVAUX PUBLICS
Notre large gamme de graisses permet l’entretien de vos engins de travaux publics. Ces graisses sont spécialement conçues pour résister aux températures extrêmes, aux charges importantes ainsi qu’au délavage à l’eau.

TRANSMISSIONS MACHINES DE TRAVAUX PUBLICS
Nos huiles de transmissions pour engins de travaux publics répondent aux exigences les plus sévères des principaux constructeurs d’engins de chantier et ont été formulées afin de résister aux chocs et charges les plus extrêmes.

PRODUITS COMPLEMENTAIRES MACHINES DE TRAVAUX PUBLICS
Découvrez notre gamme de produits complémentaires, indispensables pour le bon entretien de vos engins de travaux publics : liquide de refroidissement, lave-glace, fluide de direction assistée, liquides de frein, aérosols… ainsi que des accessoires et matériels destinés à rendre l’entretien plus aisé (pompes, bacs de rétention…).

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    Huile mono grade pour moteurs 4 temps diesel, essence et transmissions.

    MOTOR HP4 D peut être utilisée, selon les grades de viscosités, dans les transmissions hydrauliques, hydrostatiques, powershift ainsi que dans les transmissions mécaniques pour lesquelles le constructeur préconise une huile moteur monograde ou une huile transmission API GL1.

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Huile mono grade pour moteurs 4 temps diesel, essence et transmissions.

    MOTOR HP4 D peut être utilisée, selon les grades de viscosités, dans les transmissions hydrauliques, hydrostatiques, powershift ainsi que dans les transmissions mécaniques pour lesquelles le constructeur préconise une huile moteur monograde ou une huile transmission API GL1.

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile commercialisée dans les grades 10W30, 15W40 et 20W50, a été conçue pour lubrifier une gamme étendue de moteurs atmosphériques (ou suralimentés antérieurs au 01/07/1994), diesel ou essence, en toutes saisons.

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L

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    Huile commercialisée dans les grades 10W30, 15W40 et 20W50, a été conçue pour lubrifier une gamme étendue de moteurs atmosphériques (ou suralimentés antérieurs au 01/07/1994), diesel ou essence, en toutes saisons.

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L

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    Huile commercialisée dans les grades 10W30, 15W40 et 20W50, a été conçue pour lubrifier une gamme étendue de moteurs atmosphériques (ou suralimentés antérieurs au 01/07/1994), diesel ou essence, en toutes saisons.

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Huile mono grade pour moteurs 4 temps diesel, essence et transmissions.

    MOTOR HP4 D peut être utilisée, selon les grades de viscosités, dans les transmissions hydrauliques, hydrostatiques, powershift ainsi que dans les transmissions mécaniques pour lesquelles le constructeur préconise une huile moteur monograde ou une huile transmission API GL1.

    Conditionnement : 25 L, 220 L

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    Huile mono grade pour moteurs 4 temps diesel, essence et transmissions.

    MOTOR HP4 D peut être utilisée, selon les grades de viscosités, dans les transmissions hydrauliques, hydrostatiques, powershift ainsi que dans les transmissions mécaniques pour lesquelles le constructeur préconise une huile moteur monograde ou une huile transmission API GL1.

    Conditionnement : 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Huile mono grade pour moteurs 4 temps diesel, essence et transmissions.

    MOTOR HP4 D peut être utilisée, selon les grades de viscosités, dans les transmissions hydrauliques, hydrostatiques, powershift ainsi que dans les transmissions mécaniques pour lesquelles le constructeur préconise une huile moteur monograde ou une huile transmission API GL1.

    Conditionnement : 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Huile pour moteurs fonctionnant au GNV, comme certains camions et autobus.

    Conditionnement : 220 L, VRAC L

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    UNOGAZ 10W40 est une huile 100% synthétique, MID SAPS, principalement développée pour les moteurs IVECO fonctionnant au GNV (Gaz Naturel Véhicule), comme certains camions et autobus exigeants la norme IVECO NG2 18-1809.

    Conditionnement : 220 L, VRAC L