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Transport

HUILES MOTEURS VEHICULE DE TRANSPORT
Les huiles moteurs pour le transport sont destinées à l’entretien de tous types de moteurs, qu’ils soient ou non équipés de systèmes de post-traitement. La haute qualité des huiles moteurs fabriquées par UNIL OPAL permet une garantie constructeur préservée grâce à ses nombreuses homologations et un allongement des intervalles de vidange.

HUILES POUR BOITES ET PONTS
Les huiles pour boîtes de vitesse ou pont proposées par UNIL OPAL assurent la protection de vos ponts ou boîtes de vitesses mécaniques ou automatiques. La qualité de ces huiles permet entre autres des économies de carburant ou un allongement des intervalles de vidanges.

GRAISSES POUR VEHICULE DE TRANSPORT
Large gamme de graisses multi-usages ou spécialités, couvrant tous types de besoins.

PRODUITS COMPLEMENTAIRES
UNIL OPAL propose une gamme de produits complémentaires, indispensables pour le bon entretien de vos véhicules : liquide de refroidissement, lave-glace, fluide de direction assistée, liquide de frein, savons pour les mains, aérosols…ainsi que des accessoires et matériels destinés à rendre l’entretien plus aisé (pompes, bacs de rétention…).

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    Fluide pour transmissions automatiques et circuits hydrauliques pour lesquels le constructeur préconise un fluide DEXRON®-II D : boîtes de vitesses automatiques, coupleurs, convertisseurs, directions assistées, transmissions hydrostatiques.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 1 L, 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Lubrifiants qui existent dans les grades SAE 80W90, 85W90 et 85W140.
    Les GEAR ZF sont des huiles extrême-pression adaptées à la lubrification des engrenages fortement chargés, boîtes de vitesses et ponts hypoïdes équipant les véhicules industriels, engins de travaux publics et matériels agricoles, pour lesquels un lubrifiant de niveau API GL5 est exigé.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Lubrifiants qui existent dans les grades SAE 80W90, 85W90 et 85W140.
    Les GEAR ZF sont des huiles extrême-pression adaptées à la lubrification des engrenages fortement chargés, boîtes de vitesses et ponts hypoïdes équipant les véhicules industriels, engins de travaux publics et matériels agricoles, pour lesquels un lubrifiant de niveau API GL5 est exigé.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L

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    Lubrifiants qui existent dans les grades SAE 80W90, 85W90 et 85W140.
    Les GEAR ZF sont des huiles extrême-pression adaptées à la lubrification des engrenages fortement chargés, boîtes de vitesses et ponts hypoïdes équipant les véhicules industriels, engins de travaux publics et matériels agricoles, pour lesquels un lubrifiant de niveau API GL5 est exigé.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Lubrifiants spécial pour ponts à vis. GEAR V est recommandé pour la lubrification des équipements et matériels suivants :
    - Commandes de prise de force et de trains,
    - Transmissions des moteurs,
    - Réducteurs à vis globiques et à roue et vis tangente,
    - Ponts à vis.
    NE JAMAIS MELANGER AVEC UNE HUILE MINERALE.

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    Conditionnement : 2 L, 25 L, 220 L, VRAC L

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    Huiles destinée à la lubrification des boites de vitesses, équipant la majorité des véhicules de tourisme.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 540 L, 576 L, VRAC L

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    Huiles destinées à la lubrification des boîtes de vitesses équipant les véhicules de tourisme, poids lourds, matériels agricoles, engins de travaux publics et de manutention.
    Les GEAR EP peuvent être utilisés dans les ponts moyennement chargés, selon les exigences Extrême-Pression des constructeurs, ainsi que dans les réducteurs et inverseurs de marche.
    Existe dans les grades SAE 80W, 80W90 et 85W140.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L

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    Huiles destinées à la lubrification des boîtes de vitesses équipant les véhicules de tourisme, poids lourds, matériels agricoles, engins de travaux publics et de manutention.
    Les GEAR EP peuvent être utilisés dans les ponts moyennement chargés, selon les exigences Extrême-Pression des constructeurs, ainsi que dans les réducteurs et inverseurs de marche.
    Existe dans les grades SAE 80W, 80W90 et 85W140.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 1 L, 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Huiles destinées à la lubrification des boîtes de vitesses équipant les véhicules de tourisme, poids lourds, matériels agricoles, engins de travaux publics et de manutention.
    Les GEAR EP peuvent être utilisés dans les ponts moyennement chargés, selon les exigences Extrême-Pression des constructeurs, ainsi que dans les réducteurs et inverseurs de marche.
    Existe dans les grades SAE 80W, 80W90 et 85W140.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L

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    Huile extrême pression formulée pour embases et transmissions des moteurs hors-bord.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour professionnels de la Marine" - Gamme plaisance et professionnelle

    Conditionnement : 2 L, 25 L, VRAC L

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    Fluide synthétique longue durée utilisé dans une large gamme de transmissions automatiques et circuits hydrauliques des véhicules légers, bus, matériels de travaux publics et véhicules utilitaires.

    MATIC LT convient également comme fluide de direction assistée et peut être utilisé comme huile hydraulique HV de grade ISO VG 32.
    En revanche, MATIC LT ne convient pas aux transmissions à variation continue (CVT).

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 1 L, 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Fluide semi-synthétique pour transmissions automatiques et circuits hydrauliques des véhicules légers, bus, matériels de travaux publics et véhicules utilitaires ainsi que les transmissions mécaniques pour lesquelles le constructeur préconise un fluide DEXRON®-III.

    MATIC DX III convient également comme fluide de direction assistée.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 1 L, 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, 1000 L, VRAC L

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    Fluide multi-véhicule 100% synthétique utilisé dans des Transmissions à Variation Continue (CVT) de Véhicules Légers.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 1 L, 5 L, 220 L

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    Fluide hydraulique Type A Suffix A spécialement conçu pour la lubrification des embrayages et boîtes de vitesses automatiques ou semi-automatiques de voitures, engins, véhicules industriels et commerciaux, etc.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 60 L, 220 L, VRAC L

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    Lubrifiants aux composants de synthèse pour Scania et Renault trucks.
    GERION STO ont été élaborés pour la lubrification des boîtes de vitesses mécaniques et ponts exigeant un niveau de performances Extrême-Pression API GL5, particulièrement pour les ponts Renault Trucks P 1370 demandant le test d’oxydation CEC L 48A95 à 140°C (intervalle de vidange allongé de maximum 240 000 km).

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 60 L, 220 L, VRAC L

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    Fluide spécialement adapté à la lubrification des transmissions automatiques et circuits hydrauliques pour lesquels la spécification FORD M2C 33-F ou M2C 33-G est demandée.
    MATIC G peut également s'utiliser dans :
    - des convertisseurs de couple,
    - des directions assistées,
    - des embrayages hydrauliques,
    - des transmissions hydrostatiques.Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 25 L, 60 L, 220 L

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    Lubrifiants aux composants de synthèse pour Scania et Renault trucks.
    GERION STO ont été élaborés pour la lubrification des boîtes de vitesses mécaniques et ponts exigeant un niveau de performances Extrême-Pression API GL5, particulièrement pour les ponts Renault Trucks P 1370 demandant le test d’oxydation CEC L 48A95 à 140°C (intervalle de vidange allongé de maximum 240 000 km).

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 60 L, 220 L, VRAC L

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    Fluide multi-véhicules 100% synthétique utilisé dans des Transmissions à Double Embrayage (DCT) de Véhicules légers.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 1 L, 5 L, 220 L

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    Lubrifiants semi-synthétiques pour ponts.
    GERION PLUS existe dans les grades 75W-90 et 80W-140.

    GERION PLUS SAE 75W-90 et 80W-140 ont été spécifiquement élaborés pour la lubrification des transmissions mécaniques comportant des engrenages chargés et dentures hypoïdes tels que ceux équipant les ponts de véhicules industriels et engins de travaux publics.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 60 L, 220 L, VRAC L

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    Lubrifiant 100 % synthétique pour boites de vitesses et ponts.
    Lubrifiant spécifiquement élaboré pour la lubrification des boîtes de vitesses et ponts (concept Total Drive Line) de tous les véhicules de tourisme et industriels.

    Retrouvez ce produit dans la plaquette "lubrifiants pour transmissions" - Gamme transmissions automatiques et transmissions mécaniques

    Conditionnement : 2 L, 5 L, 25 L, 220 L, VRAC L